|
|
|
Á¦_80_ȸ_Ç×°ø±â°ü_±â¼ú»ç_Çʱâ_±âÃâ¹®Á¦ |
|
|
|
|
|
|
|
|
Å°¿öµå : |
|
|
¼Ò°³±Û |
Á¦_80_ȸ_Ç×°ø±â°ü_±â¼ú»ç_Çʱâ_±âÃâ¹®Á¦ |
¿ä¾à |
±¹°¡±â¼ú ÀÚ°Ý°ËÁ¤ ½ÃÇè¹®Á¦
±â¼ú»ç Á¦ 80 ȸ Á¦ 1 ±³½Ã (½ÃÇè½Ã°£: 100ºÐ) <ºÐ ¾ß><Ç× °ø><ÀÚ°Ý Á¾¸ñ><Ç×°ø±â°ü±â¼ú»ç><¼öÇè ¹øÈ£><><¼º ¸í><>
<> ¡Ø ´ÙÀ½ ¹®Á¦Áß 10¹®Á¦¸¦ ¼±ÅÃÇÏ¿© ¼³¸íÇϽʽÿÀ. (°¢10Á¡)
1. Ç×°ø±â ¿Õº¹±â°ü¿¡¼ ÇÏÀ̵å·Î¸¯ ¶ô(Hydraulic Lock)Àº ¹«¾ùÀ̸ç, ÇÏÀ̵å·Î¸¯ ¶ôÀ»Á¦°ÅÇÏ´Â ¹æ¹ý¿¡ ´ëÇؼ °£´ÜÈ÷ ¼³¸íÇϽÿÀ. 2. °¡½ºÅͺó¿£ÁøÀÇ Hot-Section °Ë»ç¿¡ ´ëÇؼ °£´ÜÈ÷ ¼³¸íÇϽÿÀ. 3. °¡½ºÅͺó¿£ÁøÀÇ Æ®¸®¹Ö(Triming)¿¡ ´ëÇÏ¿© °£´ÜÈ÷ ¼³¸íÇϽÿÀ. 4. Ç×°ø±â ¿£ÁøÀÇ À±È°À¯(Lubrication oil)ÀÇ ±â´É¿¡ ´ëÇؼ 6°¡Áö ÀÌ»ó ±â¼úÇÏ°í °£´ÜÈ÷ ¼³¸íÇϽÿÀ. 5. Àú¿ÂÇü Á¡ÈÇ÷¯±×´Â ¹«¾ùÀÌ¸ç »ç¿ëµÇ´Â °÷Àº ¾îµðÀÎÁö °£´ÜÈ÷ ¼³¸íÇϽÿÀ. 6. ¾ÆÀ̵é(Idle)½Ã ¹ëºê¿À¹ö·¦(Valve overlap)ÀÌ ³Ê¹« ±æ ¶§ »ý±â´Â ¹®Á¦Á¡À» °£´ÜÈ÷ ¼³¸íÇϽÿÀ. 7. °¡½ºÅÍºó ¿£ÁøÀÇ Èı⿬¼Ò±â(after-bunner)¿Âµµ°¡ ÁÖ¿¬¼Ò±â(main-burner)º¸´Ù ³ôÀº ÀÌÀ¯¸¦ °£´ÜÈ÷ ¼³¸íÇϽÿÀ. 8. Ãà·ù(axial) ¾ÐÃà±â ºí·¹À̵带 ¹Ý°æ(radial) ¹æÇâÀ¸·Î µÚƲ¸®°Ô(distortion)ÇÏ´Â ÀÌÀ¯¸¦ °£´ÜÈ÷ ¼³¸íÇϽÿÀ. 9. Ç×°ø±â¿¡¼ ÀåÂøµÇ¾î ¿î¿ëÁßÀÎ °¡½ºÅͺó¿£ÁøÀÇ Ã߷¿¡ ¿µÇâÀ» ¹ÌÄ¡´Â ÁÖ¿äÇÑ 3°¡Áö ¿ä¼Ò¸¦ °£´ÜÈ÷ ¼³¸íÇϽÿÀ. 10. °¡½ºÅͺó¿£Áø¿¡¼ ¹ß»ý °¡´ÉÇÑ Å©¸®ÇÁ(creep)ÀÇ ¿øÀΰú ¹®Á¦Á¡À» °£´ÜÈ÷ ¼³¸íÇϽÿÀ. 11. °¡½ºÅͺó¿£Áø ¾ÐÃà±â¿¡¼ º¼ ¼ö ÀÖ´Â ¼Õ»óµéÀ» 5°¡Áö ÀÌ»ó ±â¼úÇϽÿÀ. 12. ½ºÅ©·¥Á¦Æ®¿£ÁøÀÇ Æ¯Â¡¿¡ °üÇÏ¿© °£´ÜÈ÷ ¼³¸íÇϽÿÀ. 13. ·ÎÄÏ¿£Áø¿¡¼ ±âº» Á¤ÀÇÁßÀÇ ÇϳªÀÎ ºñÃß·Â(Is, specific impulse)ÀÇ Á¤ÀÇ ¹× ¹°¸®Àû Àǹ̸¦ °£´ÜÈ÷ ¼³¸íÇϽÿÀ.
±¹°¡±â¼ú ÀÚ°Ý°ËÁ¤ ½ÃÇè¹®Á¦
±â¼ú»ç Á¦ 80 ȸ |
|
|
|
|
À§ Á¤º¸¹× °Ô½Ã¹° ³»¿ëÀÇ Áø½Ç¼º¿¡ ´ëÇÏ¿© º¸ÁõÇÏÁö ¾Æ´ÏÇϸç, ÇØ´ç Á¤º¸ ¹× °Ô½Ã¹° ÀúÀ۱ǰú ±âŸ ¹ýÀû Ã¥ÀÓÀº ÀÚ·á µî·ÏÀÚ¿¡°Ô ÀÖ½À´Ï´Ù. À§ Á¤º¸¹× °Ô½Ã¹° ³»¿ëÀÇ ºÒ¹ýÀû ÀÌ¿ë, ¹«´ÜÀüÀç¹× ¹èÆ÷´Â ±ÝÁöµÇ¾î ÀÖ½À´Ï´Ù. ÀúÀÛ±ÇħÇØ, ¸í¿¹ÈÑ¼Õ µî ºÐÀï¿ä¼Ò ¹ß°ß½Ã ÇÏ´ÜÀÇ ÀúÀÛ±Ç Ä§ÇØ½Å°í¸¦ ÀÌ¿ëÇØ Áֽñ⠹ٶø´Ï´Ù. |
|