|
|
|
 |
 2002년 제68회 차량_기술사_필기_기출문제 |
 |
|
|
|
|
 |
|
 |
 |
| 키워드 : |
|
|
| 소개글 |
2002년 제68회 차량_기술사_필기_기출문제 |
| 요약 |
2002년도 기술사 제68회
분야 : 기 계 자격종목 : 차 량
<제 1 교 시>
※ 다음 12문제중 10문제를 선택하여 설명하십시오. (각10점)
1. 차체의 고유진동수(Natural Frequency)
2. 자동차 리싸이클링(Recycling)
3. Jig와 Template의 차이점
4. 와류비(swirl Ratio)
5. CAFE(Corporate Average Fuel Economy)
6. 앤티롤장치(Antiroll System)
7. 좀머펠드 변수(Sommerfeld Variable)
8. 자동차 4휠 얼라인먼트에서 셋-백(Set-back)과 트러스트각(Thrust Angle)
9. P.T.O.(Power Take Off)
10. S.A.I(Steering Axis Inclination)을 두는 이유
11. 자동차의 서지(Surge) 현상
12. 자동차의 헤지테이션(Hesitation) 현상
<제 2 교 시>
※ 다음 6문제중 4문제를 선택하여 설명하십시오. (각25점)
1. 국내 디젤 차량에 적용하여 사용되고 있는 전자제어 축압식(Common Rail) 디젤엔진의 개요와 연료장치에 대하여 상세히 서술하시오.
2. 크랭크 핸들로서 엔진을 구동시킬 때 크랭크 핸들을 한손으로 회전시키는 속도는 50 rpm이고, 그 반경은 20cm이다. 지금 체중이 60kg인 사람이 전력을 다하여 압축압력 10kg/㎠인 엔진을 시동한다고 하면 사람에게서 나온 힘은 체중의 몇 %인가 ? (단, 피스톤의 직경은 80mm, 크랭크 반경은 50mm라고 한다)
3. 한국 자동차 산업의 경쟁력 강화 방안을 서술하시오.
4. Green 운동과 관련하여 환경친화적인 자동차 설계방안을 기술하시오.
5. 자동차 신기술동향에서 가. 연비향상기술 나. 경량화 기술 다. 가변기구기술
라. NVH(Noise, Vibration, Harshness) 저감기술 마. 부품모듈화(Module) 기술들을 하나하나 상세히 |
 |
|
|
|
|
위 정보및 게시물 내용의 진실성에 대하여 보증하지 아니하며, 해당 정보 및 게시물 저작권과 기타 법적 책임은 자료 등록자에게 있습니다.
위 정보및 게시물 내용의 불법적 이용, 무단전재및 배포는 금지되어 있습니다.
저작권침해, 명예훼손 등 분쟁요소 발견시 하단의 저작권 침해신고를 이용해 주시기 바랍니다. |
|
공지사항이 없습니다.
파일명
대표이사 : 정현준