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 2002년 제68회 항공기체_기술사_필기_기출문제 |
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| 키워드 : |
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| 소개글 |
2002년 제68회 항공기체_기술사_필기_기출문제 |
| 요약 |
2002년도 기술사 제68회
분야 : 항 공 자격종목 : 항공기체
<제 1 교 시>
※ 다음 13문제중 10문제를 선택하여 설명하십시오. (각10점)
1. 비행중인 항공기에 작용하는 4가지 힘을 쓰시오.
2. 구조물의 3가지 균열 모드를 쓰고 간단히 설명하시오.
3. 항공기의 고양력 장치들을 열거하시오.
4. 구조물의 공진현상을 간략하게 설명하시오.
5. 좌굴(buckling) 현상을 간단히 설명하시오.
6. 포아송 비를 간단히 설명하시오.
7. 고전적인 헬리콥터의 로우터 블레이드는 관절형을 사용하고 있다. 최근에는 새로운 개념으로 효율성을 높인 블레이드들이 있다. 이들을 쓰시오.
8. 항공기 외부의 공기 흐름에서 경계층이란 무엇인지 설명하시오.
9. 램제트 추진기관에 대해 간단히 설명하시오.
10. 민수용 고정익기의 감항기준을 규정하는 기술 문서를 2가지 쓰시오.
11. 여압을 하는(pressurized)대형 항공기의 동체 구조물을 설계하기 위한 하중 조건을 설명하시오. maximum relief valve setting 압력을 고려하여 답하시오.
1) 비행하중과 여압을 합쳐서 고려할 때
2) 비행하중을 고려하지 않고 여압을 단독으로 고려할 때
12. 항공기의 구조물은 손상허용을 적용하여 설계를 해야 하지만, 특별한 제한 조건이 있는 경우에는 safe-life설계도 허용될 수 있다. 여기에 해당할 수 있는 3가지 제한조건을 쓰시오. 그리고 통상적으로 safe-life 설계가 적용되고 있는 항공기 구조물의 예를 2가지 쓰시오.
13. 항공기의 기본 조종면을 열거하시오.
<제 2 교 시>
※ 다음 6문제중 4문제를 선택하여 설명하십시오. (각25점)
1. 후퇴익(swept wing)의 장단점을 기술하시오.
2. 항공기 구조물의 탄성특성과 공기력이 상호 작용하여 일어나는 공탄성학적 불안정 현상인 플러터, 조종면 반전, 다이버전스 현상들을 설명하시오.
3. 베르누이 정리를 기술 |
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