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| 소개글 |
구상선수-친환경 선박 |
| 요약 |
구상선수(bulbous bow) - 친환경석박
배의 수면 아래에 혹 모양의 구상돌기(bulb)를 만든 선수
원리 - 이는 배가 파도를 생성시킴으로써 받는 저항인 조파저항을 감소하기 위한 것으로, 구의 크기 형상을 적당히 선택하면 조파저항을 큰 폭으로 감소할 수 있다. 원리는 선수에 의해 일어나는 파도와 선수 아랫 부분에 만들어진 구상돌기에 의하여 일어나는 파도가 서로 간섭하여 파도를 해소하는 작용이 일어나기 때문이다. 선수의 구상돌기의 크기는 선체의 형상 및 배의 속력에 달라지므로 모든 속도범위에 대하여 일률적으로 그 값을 구하기는 어렵다. 구상돌기의 형상 및 크기는 배의 흘수에 따라서도 달라진다. 배가 경흘수로 항주할 경우에는 조파저항을 증가시키므로 선수흘수가 알맞은 것, 흘수 변화가 적은 것에서 효과를 올릴 수 있다. 그러므로 오늘날은 여객선이나 탱커선, 광석선등 전용선에 구상선수는 사용된다.
선수(bow)란 선체의 앞쪽 또는 선체 중앙의 평행부에서 선수재까지의 부분으로 이물이라고도 한다. 원리 - 선체는 선수에 가까워질수록 뾰족해지므로 선체의 형상을 유지하기 위해 전단부에는 선수재라고 하는 골격을 놓고 양쪽의 외판을 결합해서 선체 전단부의 구조를 한데 모으고 있다. 선수는 항상 파도와 정면충돌하고 파도는 일정주기로 선수를 때리기 때문에, 부근의 배 옆과 밑바닥 부분은 파도의 충격으로 손상을 받는데, 이것은 배가 고속일수록 심하다. 이와 같은 손상에 대비해서 선수는 견고하게 만들어진다. 선수에는 파도가 갑판으로 쳐들어오지 않도록 바깥쪽으로 휘어지게 한다. 선수의 모양을 외관으로 분류하면 예전에는 직립한 것이 많았으나 오늘날에는 대부분 앞으로 경사진 경사 선수이다. 선수의 상부가 앞으로 심하게 구부러져 돌출된 것은 주로 어선에 사용되고, 조파저항을 줄이기 위해서 선수수선 밑을 구상으로 한 구상선수는 대형선에 많이 사용된다.
구상선수의 형상 및 크기
벌브(bulb)는 저속에서는 부가적인 마찰저항과 형상항력 때문에 전체 저항을 크게 하지만, 고속에서는 선체와 잘 조화 |
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