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| 소개글 |
에너지관리기사_0605 |
| 요약 |
<국가기술자격검정 필기시험문제>
<2006년 제 2회 열관리 기사 필기 A형 >
1. CO와 연료 중의 탄소분을 알고 있을 때 건연소가스량(G')을 구하는 식은?
가. 나.
다. 라.
2. 보일러 등의 연소장치에서 질소산화물(NO)의 생성을 억제할 수 있는 연소 방법으로서 효과가 없는 것은?
가. 2단 연소 방법 나. 저산소(저공기비) 연소
다. 배기의 재순환 연소 라. 연소용 공기의 고온 예열
3. 연소를 계속 유지시키는데 필요한 조건을 바르게 나타낸 것은?
가. 연료에 산소를 공급하고 착화온도 이하로 억제한다.
나. 연료에 발화온도 미만의 저온 분위기를 유지시킨다.
다. 연료에 산소를 공급하고 착화온도이상으로 유지한다.
라. 연료에 공기를 접촉시켜 연소속도를 저하시킨다.
4. 메탄(CH)가스를 공기 중에 연소시키려 한다. CH의 저위발열량이 11970 kcal/kg이라면 고위발열량[kcal/kg]은 약 얼마인가?
(단, 물의 증발잠열은 600kcal/kg으로 한다.)
가. 13320 나. 10740 다. 2450 라. 1210
5. 어떤 기체연료의 고발열량이 24,160kcal/kg이고 표준상태에서 중량이 1.96kg이었다. 다음 중 이 기체는?
가. 메탄 나. 에탄 다. 프로판 라. 부탄
6. 다음 중 기체 연료의 장점이 아닌 것은?
가. 운반과 저장이 용이하다.
나. 대기오염이 적다.
다. 연소조절이 용이하다.
라. 적은 공기로 완전연소가 가능하다.
7. 조건과 같은 조성의 액체연료에 대한 이론공기량(Nm/kg)은?
[조건] C = 0.70kg, H = 0.10kg, 0 = 0.05kg,
S = 0.05kg, N = 0.09kg, ash = 0.01kg
가. 8.89 나. 11.50 다. 15.74 라. 18.89
8. 다음 중 액체연료 관리를 위해 최저의 온도로 위험도를 |
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