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| 소개글 |
자동차공학 [파워트레인power train] |
| 요약 |
목차
1. 파워트레인의 개요 1
1) 동력전달장치 1
2. 클러치의 구조 및 종류 1
1) 클러치 역할 1
2) 클러치 종류 2
3) 클러치 작동원리 2
4) 클러치판(clutch plate) 구성과 기능 2
3. 변속기의 구조 및 종류 2
1) 변속기의(transmission) 역할 2
2) 변속기의 종류 2
3) 변속기의 구비조건 3
4. 트랜스퍼 케이스의 구조 3
1) 트랜스퍼 케이스(Transfer Case)개요 3
2) 구동방식 3
3) 제어 시스템 4
5. 드라이브 라인(Drive line)(추진축.등속축)구조 4
1) 드라이브 라인(Drive line)종류 및 역할 4
2) 추진축(Propeller Shaft)구조 4
3) 자재이음(Universal Joint) 5
4) 중심 베어링(Center Bearing) 5
6. 종감속기어 및 차동기어 구조 5
1) 종감속 기어( final reduction gear) 5
2) 차동기어 장치(differential gear) 6
3) 자동제한 차동기어장치(limited slip differential gear) 6
7. 뒤차축 구조 및 종류 6
1) 역할 및 종류 6
2) 일체식 액슬 하우징 6
3) 일체식에서 액슬축 지지방식 7
4) 일체식에 액슬 하우징 형식 7
5) 분리 차축식 7
6) 독립 차축식 7
◈ 파워트레인의 개요
1. 동력전달장치 : 기관에서 발생된 동력을 자동차 주행상태에 알맞도록 회전수 회전력 조절하여 구동바퀴 까지 동력을 전달하는 장치
1) 클러치 : 엔진의 동력을 변속기에 전달하거나 차단하기 위한 장치
2) 변속기(transmission) : 변속기는 엔진의 동력을 자동차의 주행 상태에 알맞도록 회전 력과 속도를 바꾸어 구동 바퀴에 전달하고, 동력차단(중립 |
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