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| 소개글 |
제78회_교통기술사 |
| 요약 |
국가기술 자격검정 시험문제
기술사 제 78 회 제 1 교시 (시험시간: 100분)
<분 야><교 통><자격 종목><교통기술사><수험 번호><><성 명><>
<>
※ 다음 문제중 10문제를 선택하여 설명하시오. (각10점)
1. 텔레메틱스(telematics)
2. 외부효과(externality)
3. 일반화 비용(generalized costs)
4. 입지잉여(locational surplus)
5. 링크 성능함수(link performance function)
6. 최우추정법(maximum likelihood estimation)
7. 차량추종이론(car-following theory)
8. 매몰비용(sunken cost)
9. 코든라인(cordon line)
10. 곡선부 확폭량
11. 30th 시간교통량
12. 주차효율(e)
13. PCE와 PCU의 정의 및 차이점
국가기술 자격검정 시험문제
기술사 제 78 회 제 2 교시 (시험시간: 100분)
<분 야><교 통><자격 종목><교통기술사><수험 번호><><성 명><>
<>
※ 다음 문제중 4문제를 선택하여 설명하시오. (각25점)
1. 이용자 평형(user equilibrium)과 체계최적(system optimality)의 차이점을 설명하고, 혼잡이 적은 지역간 도로에 대한 통행배정 시 확정적 통행배정과 확률적 통행배정 중 어느 방법을 이용하는 것이 합리적인지를 설명하시오.
2. Entropy극대화 통행배분 모형은 통행배분과정(trip distribution)에서 가장 널리 사용되고 있다.
가. 이 모형의 이론적 근거는 물리학에서 찾을 수 있다. 이 이론적 근거를 기술하고, 이 근거에 따라 Entropy극 |
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제78회_교통기술사
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