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| 소개글 |
제83회_철도차량기술사 |
| 요약 |
※ 다음 문제중 10문제를 선택하여 설명하시오. (각10점)
1. 차세대 견인전동기의 한 종류인 직접 구동 모터(Direct Drive Motor)에 대하여 설명하시오.
2. 중량 60톤의 기관차가, 반경 r=1000m의 곡선 rail을 일정속도 100㎞/h로 주행하고 있을 때, rail의 전측압(全側壓)을 구하시오.
3. 가. 견인전동기의 최대 출력토오크(회전력)가 57.8kgf·m 이다. 이때 차륜직경 820mm, 치차비(Gear ratio) 5.6, 전동기 수 4개, 치차전달효율 0.97인 경우 전동차의 인장력(견인력)을 구하시오.
나. 만일 위의 인장력을 가지는 동력차 (중량 40톤) 2 대와 동력이 없는 부수차(중량 30톤) 3대로 이루어진 편성열차가 각 차량당 20톤의 승객하중을 싣고 직선평탄선로를 주행하는 경우, 열차의 가속도를 구하시오.
(단, 회전관성질량은 동력차는 14%, 부수차는 총질량의 6%로 한다. 관성질량 외 열차저항은 무시한다.)
4. 철도차량성능시험 시행지침에 의한 일반철도차량(동력차)의 운행선로 시운전 대상항목 10가지를 나열하시오.
5. 철도차량의 방향을 전환하거나 한 선에서 다른 선으로 전환하기 위한 전향설비 4가지를 설명하시오.
6. 철도운영노선의 소요차량수의 증감인자를 설명하시오.
7. 철도차량에 적용되는 출입문 형식 3가지를 간단히 설명하시오.
8. 차륜 답면 형상에서 요구되는 조건과 차륜과 레일 접촉에서 발생하는 크리이프 힘(Creep Force)을 간단하게 설명하시오.
9. 철도차량의 견인장치 중 VVVF(Variable Voltage Variable Frequency) 인버터 제어회로에 사용되는 디지털 제어방식과 아날로그 제어방식의 특징에 대해 아래표를 참조하여 간략히 비교 설명하시오.
<항목><아날로그 제어><디지털 제어>
<안정성 |
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